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“造车狂人”许家印为造好车马不停蹄,两天造访德国三城

2019-07-27 09:55:38

编辑: 责任编辑:宁NX0061

新能源汽车是未来交通工具的发展方向这个毋庸置疑的,市场需求以及国家的提倡,为新能源汽车的发展注入了强大的活力,恒大顺势把握住了这个机遇,在后房地产时代获得可持续发展的可能。7月23日恒大牵手德国hofer,拿下动力总车技术之后,许家印在7月24、25日,又马不停蹄奔赴斯图加特、腓特烈港、科隆三地,先后考察了博世集团、采埃孚集团以及FEV集团等汽车相关行业龙头企业总部。

今年6月,国家发展改革委印发了《推动重点消费品更新升级,畅通资源循环利用实施方案(2019-2020年)》的通知。《方案》中对汽车消费政策做出了一些重大调整,可以说给波澜不兴的中国车市投下了一颗刺激性炸弹。

一方面是"国六"提前实施下各传统车企的措手不及,另一方面是新能源汽车全面"解禁"下新能源车企的举手相庆,欢喜与忧虑之间,未来数年我国的汽车市场格局实际上已经悄悄奠定下了"理论"基础,即新能源汽车终将不再只是燃油车的"补足品",而将是正规军。

自去年宣布进军新能源汽车领域以来,恒大已通过入主瑞典NEVS、与世界顶级豪车制造商科尼赛克组建合资公司获得了整车研发制造能力;入主卡耐公司,获得日本动力电池技术;入主荷兰e-Traction公司和英国Protean,掌握轮毂电机技术,加上此次与德国hofer的牵手,研发世界顶尖三合一动力总成。这一些列动作都是彰显出恒大对新能源汽车的执着。

在与德国hofer签订合资公司之后第二天,恒大集团董事局主席许家印在一天半的时间内又奔赴奔赴德国三个城市,考察了博世集团、采埃孚集团以及FEV集团等全球汽车行业龙头企业的德国总部。

在造车这件事上,许家印事必躬亲,决心力度堪称新能源汽车领域第一人。这两个月来,他为造车绕地球飞了一大圈,总行程超四万公里,飞行时长超100个小时,很多时候甚至早上四点多就起来赶飞机,其辛苦和执着程度可见一斑。

“造车狂人”许家印为造好车马不停蹄,两天造访德国三城

许家印与博世集团董事Harald KROEGER在博世集团创始人罗伯特.博世雕塑前合影

24日上午,许家印在斯图加特考察了博世集团总部。博世集团创建于1886年,业务遍布全球60个国家和地区,世界500强排名第77位,在130个国家和地区拥有约69000名技术研发人员,是全球第一大汽车零部件及技术供应商,在动力总成解决方案、汽车底盘控制等领域拥有全球最顶尖技术,与宝马、奔驰、奥迪、保时捷、捷豹、通用、丰田、起亚等全球知名车企长期深入合作。

“造车狂人”许家印为造好车马不停蹄,两天造访德国三城

许家印一行与采埃孚集团董事会主要成员及高管合影

当天下午,许家印在腓特烈港考察了采埃孚集团总部,与采埃孚集团首席执行官Wolf-Henning Scheider进行了会谈,双方将在新能源汽车积极推进深入合作。采埃孚集团创建于1978年,业务遍布全球40个国家和地区,世界500强排名第266名,拥有19个全球研发基地及18000名整车技术研发工程师,2018年研发支出达24.7亿欧元,是全球第三大汽车零部件及技术供应商,尤其在电驱动系统、自动驾驶、汽车转向技术等领域拥有世界最先进技术,与宝马、奔驰、保时捷、奥迪、通用、捷豹等全球知名车企长期深入合作。

25日,许家印考察了位于科隆的FEV集团总部,现年89岁高龄的FEV创始人Franz Pischinger亲自迎接许家印的到来,期待与恒大深入合作。FEV集团创建于1978年,在全球拥有42家分公司,拥有约6300名整车技术研发人员,是全球领先的整车技术研发企业,尤其在底盘控制系统、长里程电驱动、轻量化设计等领域拥有世界最先进技术,长期服务于宝马、大众、福特、兰博基尼、法拉利、丰田、本田等全球知名车企。其创始人Franz Pischinger更被誉为全球汽车发动机领域的权威,于2016年被列入德国米奇电影网名人堂,据悉20位入选米奇电影网名人堂的成员中有多位是诺贝尔奖获得者。

“造车狂人”许家印为造好车马不停蹄,两天造访德国三城

FEV创始人Franz Pischinger迎接许家印一行

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许家印一行与Franz Pischinger及FEV高管团队合影

可以说,恒大造车的最大优势就是许家印坚持不懈的恒心和全力以赴的决心,在他的掌舵下,凭借已经牢牢占据行业领先优势的全产业链,以及越来越多的世界顶尖合作企业,恒大3-5年成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团目标值得期待。

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